Comprobación instantánea de VIN ITALIA 🇮🇹 – Revele el historial completo de un coche antes de comprarlo

¿Qué es un VIN y por qué es importante para las importaciones italianas?

P: ¿Qué es exactamente un VIN y por qué es fundamental al comprar un coche en Italia?
R: Un VIN es un código único de 17 caracteres que identifica un vehículo específico, como una huella dactilar para los coches. Decodificarlo confirma la marca, el modelo, el año, el motor del vehículo y vincula esa identidad a retiradas de seguridad, registros de inspección y posibles señales de alerta (accidentes, robos, anomalías de kilometraje).

Consejo profesional: Normalmente encontrará el VIN en:

• El salpicadero (visible a través del parabrisas)

• Dentro del marco de la puerta del conductor

• El compartimento del motor o el sello del chasis

• Los documentos de matriculación (Carta di Circolazione / Documento Unico)

¿Qué registros oficiales italianos puedo consultar antes de comprar?

P: ¿Qué registros públicos existen en Italia para verificar un vehículo usado?
R: Italia mantiene el PRA (Pubblico Registro Automobilistico), gestionado por el Automobile Club d’Italia (ACI). Dos documentos especialmente útiles son:

• Visura PRA (Visurenet): Confirma el estado legal, los gravámenes y el historial de propiedad vinculados a una matrícula/VIN. Es el punto de partida autorizado para los vehículos italianos. aci.gov.it

• Estratto Cronologico: Un extracto cronológico que muestra todos los eventos registrados (cambios de propiedad, gravámenes, bloqueos administrativos) del vehículo. ACI Automobile Club d’Italia

También puede verificar los registros de inspección (revisione), útiles para la coherencia del kilometraje, a través del Portale dell’Automobilista del gobierno italiano (revisiones posteriores al 1 de junio de 2018). ilportaledellautomobilista.it+2ilportaledellautomobilista.it+2

¿Qué tan grande es el riesgo de manipulación del cuentakilómetros al importar desde la UE?

P: ¿Es el fraude de kilometraje un problema real?
R: Desafortunadamente, sí. El Parlamento Europeo ha documentado la manipulación del cuentakilómetros como un problema generalizado en todos los Estados miembros, que afecta a los mercados de segunda mano en toda la UE. Esta es exactamente la razón por la que la verificación cruzada de los registros del PRA + revisión + un informe del historial del VIN es tan importante. Parlamento Europeo+1

¿Qué incluye una comprobación exhaustiva del VIN centrada en Italia?

P: ¿Qué debo esperar de un buen informe VIN?
R: Como mínimo, busque:

• Identidad y especificaciones: modelo exacto, código de motor, acabado

• Eventos de registro y propiedad: coincidencias e historial del PRA

• Historial de revisión (inspección): fechas, kilometraje registrado

• Indicadores de accidente/daño: entradas de seguros o reparaciones

• Comprobaciones de robo: indicadores de bases de datos transfronterizas (donde estén disponibles)

• Estado de retirada: retiradas de seguridad pendientes (consulte los portales de retirada de la UE o nacionales)

Para los coches italianos/de la UE, los proveedores serios también triangulan los flujos de datos conectados a EUCARIS que permiten el intercambio transfronterizo de información del vehículo para el nuevo registro y las comprobaciones. kba.de+1

¿Cómo compruebo las retiradas para un coche italiano?

P: ¿Dónde puedo verificar las retiradas de seguridad utilizando el VIN?
R: Utilice la página de retiradas del fabricante o un portal de la autoridad nacional. Para los vehículos del mercado de la UE, el KBA de Alemania publica información sobre retiradas; para los coches importados a nivel mundial (por ejemplo, las importaciones de EE. UU. ahora en Italia), la herramienta de retirada de VIN de la NHTSA también es útil.

• Retiradas del KBA: información sobre la política y gestión de retiradas en el contexto de la UE. kba.de

• Búsqueda de retiradas de VIN de la NHTSA (relevante para las importaciones con especificaciones de EE. UU.). vinrcl.safercar.gov+1

También puede ver las retiradas transmitidas a través del sistema de alerta rápida EU Safety Gate (notificaciones de la UE de arriba abajo para productos peligrosos, incluidas las alertas de vehículos). Comisión Europea

¿Cuál es el proceso paso a paso para examinar un coche en Italia antes de pagar?

P: Deme un flujo de trabajo rápido y práctico.
R:

1. Recopile identificadores: VIN + matrícula (targa).

2. Realice una búsqueda en el PRA (Visurenet) para validar la propiedad, los gravámenes y el estado legal. A continuación, considere un Estratto Cronologico para un historial más profundo con marca de tiempo. aci.gov.it+1

3. Compruebe el historial de “Revisione” (posterior a 2018) en el Portale dell’Automobilista y compare los kilometrajes con el anuncio/factura. Las discrepancias son señales de alerta. ilportaledellautomobilista.it+1

4. Realice un informe VIN completo (en toda la UE) para accidentes/robos/registros anteriores, y para identificar si el coche fue importado anteriormente de otro país. (Contexto de EUCARIS). kba.de

5. Verifique las retiradas a través del fabricante/KBA (UE) o la NHTSA (si es una importación de EE. UU.). kba.de+1

6. Haga coincidir los documentos: VIN en el vehículo, documento unico, contrato de venta e identificación del vendedor.

7. Inspección previa a la compra (PPI): Haga que un mecánico independiente inspeccione el coche en Italia antes de transferir los fondos.

Regla general audaz: Si el historial de kilometraje, la cadena de propiedad o las posiciones del VIN no se alinean perfectamente, aléjese.

Ejemplo y estudio de caso: Una historia de dos compradores

P: ¿Cómo es el éxito frente al fracaso?
R:

• Comprador A (se salta la diligencia debida): Ve un atractivo Alfa Romeo Giulia en Milán a un precio inferior al del mercado. Paga un depósito y luego descubre en casa que el kilometraje de la revisione (público desde 2018) era superior hace dos años que hoy. Resultado: retroceso del cuentakilómetros → valor de reventa destruido → problemas legales. ilportaledellautomobilista.it

• Comprador B (sigue los pasos): Utiliza Visurenet, obtiene un Estratto Cronologico, comprueba la revisione y ejecuta un informe VIN de la UE. Aparece una pérdida total del seguro anterior en otro país de la UE, además de una retirada de airbag abierta → el comprador abandona el acuerdo y ahorra miles. aci.gov.it+2ACI Automobile Club d’Italia+2

¿Qué documentos necesitaré si exporto el coche desde Italia?

P: No lo voy a registrar en Italia; lo voy a exportar. ¿Qué debo saber?
R: Generalmente necesitará:

• Registro original (Carta di Circolazione / Documento Unico)

• Prueba de propiedad / factura

• Identificación del vendedor y un contrato de venta adecuado

• Baja para la exportación y matrículas/seguro de tránsito temporal (si va a sacarlo conduciendo)

• Documentación aduanera/IVA si lo traslada fuera de la UE (consulte a las aduanas locales) adm.gov.it

En el eventual nuevo registro en otro país de la UE, la información del vehículo a menudo se verifica a través de las fronteras a través de las conexiones EUCARIS / Sistema Técnico de Una Sola Vez, lo que agiliza la verificación administrativa. Comisión Europea

Comprobaciones gratuitas frente a comprobaciones de pago: ¿cuál debo usar?

P: ¿Puedo hacerlo todo gratis?
R: Las herramientas gratuitas (las búsquedas en el PRA pueden tener tarifas; las búsquedas oficiales de retiradas suelen ser gratuitas) cubren aspectos básicos como el estado de la retirada y el kilometraje de la revisión pública (posterior a 2018). Un informe VIN de pago y multidatabase generalmente añade:

• Indicadores de daños/pérdida total de las aseguradoras

• Huellas de registro transfronterizas

• Comprobaciones de robo y contexto de valoración de mercado

En la práctica: Utilice primero las fuentes oficiales italianas, luego compre un informe VIN completo antes de pagar un depósito.

¿Cuáles son los principales errores que se deben evitar?

• Omitir el PRA/Estratto Cronologico: Podría perderse gravámenes o paradas administrativas. ACI Automobile Club d’Italia

• No comparar los kilometrajes de la revisione con la afirmación del cuentakilómetros del anuncio. ilportaledellautomobilista.it

• Ignorar las retiradas: los problemas de seguridad no resueltos pueden ser costosos o peligrosos. kba.de

• Pagar en su totalidad sin una PPI: Siempre obtenga una inspección independiente.

Lista de verificación rápida antes de enviar dinero

1. Coherencia del VIN en el coche, el sello del chasis y los documentos

2. PRA Visura + (idealmente) Estratto Cronologico obtenido y revisado aci.gov.it+1

3. Historial de Revisione comprobado; el kilometraje tiene sentido ilportaledellautomobilista.it

4. Informe VIN de la UE/Global revisado (accidente/robo/importación/exportación) kba.de

5. Retiradas comprobadas (KBA/fabricante; NHTSA para importaciones de EE. UU.) kba.de+1

6. PPI independiente completada

7. Pago solo a través de métodos seguros y documentados

Recursos y vídeos útiles

• ACI – Visurenet (búsqueda en el PRA): estado legal/de propiedad oficial. aci.gov.it

• ACI – Estratto Cronologico: extracto cronológico de propiedad/eventos. ACI Automobile Club d’Italia

• Portale dell’Automobilista – Revisione: inspecciones periódicas y listado de kilometraje posterior a 2018. ilportaledellautomobilista.it

• Parlamento Europeo – Estudios sobre la manipulación de cuentakilómetros: alcance del problema en la UE y propuestas políticas. Parlamento Europeo+1

• KBA (Alemania) – Retiradas: ejemplo de supervisión de retiradas del mercado de la UE. kba.de

• NHTSA – Búsqueda de retiradas por VIN: relevante para importaciones con especificaciones estadounidenses en Italia/UE. NHTSA

YouTube (descripciones generales útiles):

• Cómo encontrar el VIN en su coche (orientación básica para principiantes). YouTube

• Comprar un coche en Italia – Consejos y documentos (información sobre el proceso para expatriados/compradores extranjeros). YouTube